Композитные материалы для перил

Применение волоконно -составных материалов в транспортировке железнодорожных транспортов становится все более распространенным, особенно углеродным волокном, стекловолокном и композитными материалами для арамидов. Эти материалы предлагают несколько значительных преимуществ по сравнению с традиционными металлами:

1. Легкая высокая прочность: композитные материалы имеют низкую плотность и высокую прочность. Например, плотность углеродного волокна составляет всего 57%, а алюминий, однако ее прочность в 3,6 раза больше алюминия, значительно снижая вес структурных компонентов транспортных средств.

2. Хорошая задержка пламени: композитные материалы могут повысить сопротивление пожарной охране путем регулировки молекулярных структур или добавляя огненные загрязнения, тем самым повышая пожарную безопасность поезда.

3. Превосходная устойчивость к усталости: усталостная прочность композитных материалов сопоставима с их статической прочностью, причем минимальное распространение трещин, повышающая устойчивость к структурной усталости.

4. Высокое демпфирование: композитные материалы эффективно снижают вибрации, обеспечивая безопасность работы, снижение шума и улучшение комфорта.

5. Высшая коррозионная стойкость: композитные материалы демонстрируют сильную устойчивость к коррозии в суровых условиях, продление срока службы транспортных средств и снижение затрат на техническое обслуживание.

6. Отличная гибкость конструкции: выбирая различные матрицы и волокна, наряду с регулирующими процессами литья, композитные материалы могут соответствовать разнообразным требованиям к проектированию.

В структуре тела железнодорожных транспортных средств применение композитных материалов может уменьшить общую массу транспортных средств примерно на 10%. Например, двойные трейлеры TGV во Франции и четко сформулированные высокоскоростные поезда, такие как TTX в Южной Корее, используют композитные материалы, значительно снижая вес и повышая комфорт пассажиров.

В качестве критического компонента транспортных средств использованиеуглеродное волокноКомпозитные материалы у подвижных могут уменьшить вес на 40%, как видно из японских «эфвинг». В тормозных системах композитные материальные тормозные диски обслуживают легкие и высокоэффективные требования высокоскоростных поездов.

Кроме того, такие сооружения, как багажные стойки и отсеки для оборудования, также включают композитные материалы, такие какАрамидСтруктура сэндвича с сотовыми сотовыми эмусами в китайском CRH5 Harmony Emus. Эта структура, свет и высокая прочность, обеспечивает превосходную конкретную прочность, что делает ее в десять раз прочнее сплошной стали с эквивалентным весом. Эти приложения подчеркивают решающую роль композитных материалов в современных железнодорожных перевозках, не только снижая вес автомобиля, но и повышая общую производительность транспортных средств и комфорт пассажиров.