Не влеканный

Применение нетканых тканей в сфере текстильных составных материалов является относительно недавним. Нетканые ткани в первую очередь состоят из плоских нетканых тканей и ортогональных трехосных нетканых тканей. Связывая несколько слоев плоских нетканых тканей посредством химической адгезии или удара иглы, производятся трехмерные нетканые ткани, с ортогональным трихосным, не выявленным находом в специальных компонентах материала для аэрокосмической. При напряжении нагрузки нетканые ткани равномерно распределяют нагрузки, обладают хорошей стабильностью урона и могут использоваться в качестве альтернативы стали в бетонных конструкциях.

Различные нетканые композитные материалы были широко применяются в аэрокосмической, экологической фильтрации, здравоохранении, промышленности, сельском хозяйстве, гражданском строительстве, строительстве, спортивном оборудовании, домашнем объекте и многих аспектах повседневной жизни.

Стеклянные волокно -нетканые коврики широко используются в термосетинге и термопластичных композитах. Учитывая большой объем компонентов композитного материала в автомобильной промышленности, где одна треть процессов формования листа листа деталей, первичное использование нетканых котлевых композитов из стекловолокна находится в автомобильных приложениях. Эти применения включают внешние панели с передними концами автомобиля, внешние панели грузовиков, панели с дникотом, крылья, внутренние хедлайнеры, дверные панели и внутренние каркасы (такие как панель мониторинга, дверные интерьеры и рамы сай).

Композиты с углеродным волокном, не лежащимися углеродными композитами, обладают несколькими непревзойденными преимуществами, включая легкий вес, хорошую вязкость, превосходную стойкость абляции, превосходную тепловой устойчивость к тепловому удару, высокую допуск на повреждения, высокую удельную прочность при высоких температурах и низкий коэффициент термического расширения. Из-за этих замечательных свойств они широко используются в ракетных сопелах, ракетных конусах, военных сверхзвуковых самолетах, крупных гражданских тормозных площадках и внутренних структурных материалах для высокотемпературных ядерных реакторов, охлажденных газообразными. Они считаются лучшими среди всех известных высокотемпературных структурных материалов.

Сшитые нетканые конструкции использовались в качестве армирующих материалов в корпусах лодок из стекловолокна, фюзеляжа самолетов Boeing и больших переборки заднего давления Airbus A380s. В сшитых нетканых сооружениях слои прямых и параллельны, в отличие от тканых тканей, где пряжа обжарена. Сшитые пряжи могут быть расположены по нескольким осям и могут быть объединены с использованием стеклянных бродячих, углеродных волокон и арамидных волокон. В настоящее время самые сложные нетканые конструкции могут иметь до 8 слоев, а также дополнительные 1-2 слоя мата, причем каждый слой сшит пряжей. Например, при ткацкой ткани стекловолоконной сетки стекловолоконные пряжи обжигаются на пересечениях деформации и утка, что может привести к сломанию некоторых филаментов. Однако в сшитых нетканых конструкциях стеклянные нити не обжигаются и не ломаются, что позволяет максимально повысить эффективность подкрепления.